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進化論

30年以上前、画期的なセンサーとして32~34GT-Rに装着された振り子式Gセンサーも時代を遂げこれからはデジタルGセンサーが活躍してくれるはずです!点検窓がピンク、赤になっていなくても正常作動していないこともあります。リフレッシュもかねて...
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革製品復元

本来ハンドルやシフトノブ、シートなどのくすみ、色落ちに受けているのですが、今回は応用編(^^)色褪せ、ヒビ割れを修復し、栄養を与え張りのある表面に仕上げます✨すっきり漆黒となりました(^-^)/ありがとうございました✨
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スタイル、乗り心地

マツダアテンザの車高調取り付けダウンサスからのハイグレードです!今回は乗り心地とプライス、アフターを考えてBLITZをセレクト!4輪アライメントもバッチリで気持ちよくドライブを楽しんでくださいませ(*≧∇≦)ノありがとうございました✨
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NCP131 × ターボキット流用事例(オンチャージャー)

ヴィッツNCP131にNCP91用BLITZスーパーチャージャーキットを流用して装着しています!結構素直に取り付けられましたが当然ボルトオンとはいきません!そこは得意のメイク&トライ!燃料関係はターボ用をセレクト流用してBLITZプレッシャ...
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溶接修理

加工したり流用したり溶接したりする修理屋さんもめっきり少なくなりました。当然時間も手間もリスクもかかりますからね。そんな当社は珍しい生き残りショップ❗もちろん全ては期待してくれるお客様のためです(^_^ゞ
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サービスカー

スタッフが毎日使う相棒Feast-Hyper軽トラ❗白サービスカーもついに20万キロを軽く走破!お隣は製作途中のNEWマシーン(σ≧▽≦)σ完成体に向けてスタッフみんなで楽しんでいじってます(*^^*)
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イグニス

スズキイグニスチューニングあちこち手を入れたブラックイグニスにWORKエモーションkiwamiマッドブラック 7J-inset+38取り付けました!シビれますねー(*≧∇≦)ノありがとうございました✨
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製作日記

旧車で錆びが酷く再使用不可、製造廃止のブレーキパイプ(。>д<)ならば一から作れ!とブレーキパイプ全数製作( `Д´)/フレアーの部分も専用機械で製作し全て手作りなので、キャリパー変更やABSレスなどのチューニングやレース車両製作にも対応出...
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パワーFCセッティング

FD3Sのセッティングを。走行距離が10万キロに達しているので、街乗りのパーシャル部分は燃費とアクセルのフィーリングを重視。エンジン関係はノーマル部分が多いブーストアップで、パワー感は十分楽しめれるレベルです。オーナー様にも楽しんでもらいた...
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ブレンボキャリパー移植

BNR32スカイラインGT-RにBNR34のゴールドブレンボを移植しました。ネジ径が違うため加工が必要ですが、やっぱりゴールドの方がカッコいいですね🎵R32も純正部品が製造廃止になってきつつありますが、ニスモからヘリテージパーツといって主要...